（2023年8月568期動腦雜誌）動腦俱樂部第523次例會6月14日於TICC世貿國際會館舉行，邀請鴻海集團軟體研發中心策略發展處資深副理薛茉凡，以「 鴻海造EV，台灣Power up！」為題，分享電動車產業為世界帶來的巨大變革！
過去，台灣在「造車」傳統領域一直處於日本和韓國的劣勢，而美國時至今日也在電動車市場佔有一席之位。
相對於這些強大的競爭對手，台灣的電動車產業似乎缺乏優勢。然而，這是否代表台灣電動車產業已經失去了所有的競爭力呢？我們是否還能在這個領域找到令人興奮的新機遇呢？
造EV台灣優勢
鴻海集團軟體研發中心策略發展處資深副理薛茉凡引用鴻海劉揚偉董事長一席話：「電動車是台灣百年一遇的市場機會，也是台灣ICT（資通訊）產業轉型的一個重要方向！」指出「電動車時代」的到來，讓原本汽車生產的觀念和零件產生巨大的改變，而台灣在ICT整合技術方面的優勢，將帶領台灣迎來難得的良機。
在這個新時代中，掌握三電（電池、電機、電控）、軟體和半導體等要素將變得至關重要；代表著台灣有機會在電動車領域中發揮領先優勢，並成為相關技術的重要供應商，憑藉專業知識和技術能力，可以在這個快速發展的市場中獲得競爭優勢，並在電動車產業中取得重要地位。
隨著整個產業的融合，鴻海希望在電動車領域建立一個的生態系統，帶領台灣向前加速，去實現並達成想像中的智能車，2022年生產的車型來看，電動皮卡MODEL V可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。
由鴻海加上MIH聯盟夥伴的垂直整合應運而生，MODEL V是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡。在考量皮卡的使用定位時，提供兩廂式5人座的空間設計，也具備高達1噸的載重能力和3噸的拖曳能力，同時擁有優異的動力性能和全地形的穿越能力。
車身周圍配置感測器，並整合了電子後視鏡和顯示螢幕於儀表板中，提升了安全性，同時為使用者帶來智能科技感的體驗，滿足駕駛者在都會城市和戶外山林間的各種需求
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在過去兩年間，鴻海在解決開發應用問題的同時，也增加了許多晶圓、半導體和車用整合晶片等方面的經驗，而這些過去缺乏的經驗累積，在未來，對於電動車計劃的成長都將變得更加重要。
隨著電動車產量的增加、混合動力系統的普及以及自動輔助駕駛技術的廣泛應用，對車用半導體的需求也持續攀升，甚至超出了最初的預測。這些趨勢共同推動了車用半導體市場的快速發展，帶來了更多的商機和挑戰。
電動皮卡MODEL V
鴻海電動車以整車設計、關鍵零組件、全球製造與供應鏈服務的全方位商務模式，滿足客製化與快速開發產品的需求。（圖片來源：https://www.foxconn.com/zh-tw/）
整合技術帶領智能移動
隨著新技術的不斷湧現和車輛智能化程度的提升，車用半導體將在汽車產業中扮演更為關鍵的角色，並為台灣的半導體產業帶來更廣闊的發展前景。台灣憑藉其在半導體領域的優勢和技術實力，有機會在車用半導體市場中佔據重要地位，並成為全球領先的供應商之一。
電動車很多關鍵都指向同一個方向，那就是車用整合晶片。它能夠作為駕駛的眼睛，就像現在智慧型手機是個人助手一樣，電動車在未來也被預期會成為個體的延伸，所以在車用晶片能力的要求，就會更加的嚴格。電動車逐漸會朝向這個方向發展，其主要原因在於大眾對智能移動的想像和需求，而科技的進步讓我們有機會實現這些需求。
而現在最關注的問題是車輛系統和軟體的整合。這涉及到多項技術的整合，其中之一是大量數據的收集和處理，包括預測使用者的行為等等。對於軟體模型來說，這是一個巨大的挑戰，鴻海投入大量工程師都在致力於解決這個問題。
近期，中國兩大研究機構發佈了汽車軟體全景圖，其中包括汽車軟體分層架構、汽車軟體生態系統以及汽車軟體標準管理等，全面梳理了汽車行業在大局背景下的發展情況，這些資訊提供了關於汽車軟體發展的前瞻性思考，並供應所需的指導。
在這個時代，已經擁有了許多科技和工具，因此迫切需要將它們整合起來，以實現對智能移動的想像。這需要技術的突破、環境的支持和人力的努力。我們必須面對各種挑戰，但同時也有機會創造一個更好的未來。
智能電動車的連結
智能新四化「聯網化、自動化、共享化、電氣化」，其中「聯網化」與「分享化」為電動車行銷未來的兩大核心動能，這代表著行銷和科技趨勢的結合。隨著科技的不斷發展，社會進入了一個高度連結的時代，人們之間的互聯性越來越強。智能電動車作為現代交通工具的新趨勢，將透過連結技術實現車輛與車輛之間、車輛與使用者之間的無縫互動。
這種連結不僅僅限於車輛內部的功能，更包括與周遭環境和其他裝置的連接，與智能家居、智慧城市基礎設施以及其他行動裝置相互連接，形成一個廣泛的生態系統。神經網路般連結將帶來更多的便利和智能化體驗，例如智能導航、車輛健康監控、線上娛樂和個性化設定等。
行銷在這個智能連結的環境中扮演著重要的角色，品牌可以善於利用科技趨勢和數據分析，精準地定位目標受眾，提供個性化的行銷內容和服務。同時，透過社交媒體和平台，與消費者實現更直接、更互動的溝通，建立品牌忠誠度和口碑效應。
因此，連結和分享成為智能電動車發展的核心策略，融合行銷和科技的力量，將帶來更多創新的行銷策略和商機。透過智能電動車的連結性，與使用者建立更緊密的互動關係，了解他們的需求和偏好，提供更個性化的產品和服務，透過使用者之間的分享，也可以擴大品牌影響力，吸引更多潛在客戶。
在智能電動車的發展中，人工智慧、大數據和物聯網等技術的不斷進步，智能電動車將具備更智能化的功能和更高效的性能。例如，基於數據分析和預測模型，車輛可以自主調節能源使用，實現更節能環保的駕駛模式。此外，智能電動車還可以與智慧城市系統相互連接，實現交通流量優化和智能停車管理等。
隨著科技和行銷的融合，智能電動車將成為行銷創新的一個重要領域。品牌可以通過智能電動車的數據收集和分析，了解使用者的消費行為和偏好，進而提供更精準的行銷推廣活動。同時，智能電動車也為行銷提供了更多的互動平台，例如車載廣告、個性化訊息推送和行車體驗活動等，有效提升品牌知名度和銷售量。
智能電動車的成功與行銷和科技趨勢的結合密不可分，不僅提供了更智慧化的駕駛體驗，也為行銷帶來了更多創新和商機。如果可以抓住這一趨勢，善於運用科技工具和行銷策略，與智能電動車的發展同步前進，實現商業的成功和可持續的發展。
此外，與科技趨勢相結合的數據化也是必不可少的一環。善用數據分析和人工智慧技術，深入了解消費者的需求和行為，並根據這些數據制定精準的行銷策略，透過個性化廣告投放和精準的目標受眾定位，提高行銷活動的效果和轉化率，智能電動車也能成為行銷的重要渠道。
如利用智能電動車所提供的數據和感測技術，收集並分析消費者行為和駕駛模式；利用智能手機和應用程式遠程控制車輛功能、查詢充電站點、預約保養服務等；利用VR和AR技術，開發虛擬試乘體驗，或提供即時的產品訊息和互動式的行銷內容等，都是未來發展的方向及趨勢。
儘管實現完美的車輛技術仍然面臨許多挑戰，但這些努力將推動汽車產業朝著更智能、更安全的方向發展。汽車軟體的發展並非現在才開始，隨著整個網路技術的發展，現今的軟體工程師們擁有更多的技術資產，而鴻海集團也期望可以帶領台灣走上研發「智能車」的實踐之路。
動腦俱樂部會長鄭景榮代表ADC致贈感謝狀予薛茉凡。（圖片來源：蕭妤秦／攝）
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