（2023-06-21）動腦俱樂部第523次例會6月14日於TICC世貿國際會館舉行，邀請鴻海集團軟體研發中心策略發展處新創孵化部資深副理薛茉凡，以「 鴻海造EV，台灣Power up！」為題，分享電動車產業為世界帶來的巨大變革！
（2023-06-21）過去，台灣在「造車」傳統領域一直處於日本和韓國的劣勢，而現在美國在電動車市場也崛起。相對於這些強大的競爭對手，台灣的電動車產業似乎缺乏優勢。然而，這是否代表台灣電動車產業已經失去了所有的競爭力呢？我們是否還能在這個領域找到令人興奮的新機遇呢？
薛茉凡表示，鴻海董事長指出電動車時代的到來，汽車生產的觀念和零件將會有巨大的改變。台灣產業在ICT（資通訊）整合技術方面具有優勢，因此將迎來難得的良機。在這個新時代中，掌握三電（電池、電機、電控）、軟體和半導體等關鍵要素將變得至關重要。
這代表著台灣有機會在電動車領域中發揮領先優勢，並成為相關技術的重要供應商。台灣憑藉其專業知識和技術能力，可以在這個快速發展的市場中獲得競爭優勢，並在電動車產業中取得重要地位。
隨著電動車產量的增加、混合動力系統的普及以及自動輔助駕駛技術的廣泛應用，對車用半導體的需求也持續攀升，甚至超出了最初的預測。這些趨勢共同推動了車用半導體市場的快速發展，帶來了更多的商機和挑戰。
隨著新技術的不斷涌現和車輛智能化程度的提升，車用半導體將在汽車產業中扮演更為關鍵的角色，並為台灣的半導體產業帶來更廣闊的發展前景。台灣憑藉其在半導體領域的優勢和技術實力，有機會在車用半導體市場中佔據重要地位，並成為全球領先的供應商之一。
近期，中國兩大研究機構發布了汽車軟體全景圖，其中包括汽車軟體分層架構、汽車軟體生態系統以及汽車軟體標準管理等，全面梳理了汽車行業在大局背景下的發展情況。這些資訊提供了關於汽車軟體發展的前瞻性思考，並供應所需的指導。
儘管實現完美的車輛技術仍然面臨許多挑戰，但這些努力將推動汽車產業朝著更智能、更安全的方向發展。汽車軟體的發展並非現在才開始，隨著整個互聯網技術的發展，現今的軟體工程師們擁有更多的技術資產，而鴻海集團又將如何帶領台灣走上研發「智能車」的實踐之路。
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