（2019-02-18）銷售與獲利是企業追逐的目標，但想要長久營運，獲利的重要性會大過於銷售量，除非是想以銷售量來打「知名度」藉以提昇企業或品牌的市場吸引力，否則，沒有獲利，再多的銷售量，也只是一個假像。
（2019-02-18）日前拜讀商周的一篇文章「Google是蘋果大金主」，剖析了許多現今世代的商業模式，很值得介紹給朋友。
首先是「平台」的概念。現今許多商業模式都不是「表面」看起來的那樣，例如Uber以「共享經濟」為號召，讓「非」計程車做起計程車的生意，但Uber真正的獲利不來自於叫車服務，而是透過便利的服務形成一個消費者平台，再擴大到與人流／物流服務有關的事業項目（如Uber Eats、快遞等）；而Apple的獲利也不來自於硬體而已，其軟體服務形成龐大的消費者平台，更是其獲利的根本。
（圖：《行銷金三角》一書）
所謂的「平台」，是指透過商品或服務把消費者聚集在一起，再透過消費者的大數據資料，形成更多的獲利機會。
筆者在2014年出版的《行銷金三角》一書即已提及平台商業模式，一旦聚集了足量的消費者，就可以透過平台進行許多銷售以外的商業模式，包括廣告收入、內容置入、耗材循環購買、擴大週邊商品、增加新服務等。
像Uber在聚集了足量的消費者後，即展開不同的服務項目；Google透過免費的搜索聚集消費者後，即有了廣告的收入。
而Apple透過各種硬體銷售聚集了消費者下載了iOS系統，形成了Apple的軟體平台，由於使用iOS的消費者數量眾多，因此各種平台的商業模式就可以展開，包括各種App下載（新增服務）、Google等第三方公司的預載授權費（內容置入）等。
平台商業模式不只限於網路或軟體平台，硬體商品也可以藉由銷售來形成平台。例如汽車的銷售也是形成平台的「手段」，因為消費者一旦購入新車，就會有保險（耗材）、保養（耗材）、中古車（週邊）、加裝配備（週邊）、貸款（週邊）等需求，因此，賣車並不是真正的獲利來源，其他衍生的服務或商品，更是平台商業模式下的獲利來源。
為了擴大平台的消費者數量，降低平台的進入障礙是重要的，像許多免費提供內容的網路平台或App，其目的就是希望藉由「免費」吸引消費者使用，即可透過內容置入、廣告銷售、擴大服務等方式獲利。
以Apple為例，營業額是許多上市公司追逐的目標，但在市場飽合或是銷售碰到危機時，獲利的重要性就比銷售量更重要。
銷售與獲利是企業追逐的目標，但想要長久營運，獲利的重要性會大過於銷售量，除非是想以銷售量來打「知名度」藉以提昇企業或品牌的市場吸引力，否則，沒有獲利，再多的銷售量，也只是一個假像。
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