（2018-06-19）品牌問題非短時間可以解決，而情緒性或感官上的消費障礙，更非「感性」溝通能克服。想要消費者對品牌印象改觀，就必須要拿出產品力的「牛肉」。
（2018-06-19）來自南韓的現代汽車（Hyundai）已是全球前六大車廠，但在台灣受制於消費者對韓國車及韓國的既有印象，銷售量始終難以跟全球銷量看齊。
汽車是高價的消費品，除了車輛本身的性能和規格配備外，受到品牌的影響很大，畢竟汽車是開出去「被人看」的，自己開的車的品牌在親朋好友眼中的印象，會影響消費者的購車選擇。
品牌問題非短時間內可以解決，而情緒性或感官上的消費障礙，更非「感性」的溝通能克服。品牌需要時間累積，想要品牌印象被消費者改觀，就必須要拿出產品力的「牛肉」，透過行銷的手法，漸進地改變消費者的態度，特別是主觀的品牌印象，更需要以實質的產品力來說服消費者，讓消費者願意重新認識品牌。
韓國的娛樂文化早已進入台灣，並佔有年輕消費者心中的一席之地，而韓國品牌中的手機和電器（例如三星和LG），也開始在台灣消費者心中改觀，唯獨高價的汽車，由於品牌的外顯力最高，因此，要改變消費者的既有印象並不容易，唯有以產品力證明消費者的主觀印象是「錯的」，才有機會改變。
現代汽車在過去幾年以「安全」作為宣傳主軸，同時輔以車主實證，但在銷售上的提升並不明顯。強調產品力是對的方式，但以「廣告」的方式要說服消費者卻有難度，因為消費者心中對現代這個韓國品牌已有成見，看到廣告只會覺得是自說自話，而車主實證的作法，除非是自己認識或相信的人，否則也難逃被消費者認為是「操作」的嫌疑。
總之，若不能讓消費者自己「體驗」過商品，光用外在的宣傳方式，想要改變消費者對品牌的既有印象，收效較慢。
日前，現代汽車推出新的宣傳廣告，以「一試千金」作為宣傳主軸，同時請來當紅代言人吳慷仁作為主角，對產品本身沒有太多的描述，重點放在吸引消費者親身來試駕，同時，片中以吳慷仁對現代汽車的「懷疑」開場，頗能引起消費者的注意。
此種先承認消費者對品牌沒好感的方式，算是一種宣傳上的突破，但以整個傳播效果而言，卻很符合消費者的insight，因此會繼續「看下去」，即使最後不相信代言人對產品的評價（畢竟還是一支廣告片），但帶出「一試千金」的試駕活動，會讓消費者記得並上網蒐尋實際的活動內容。
以汽車這種高價商品，消費者不親身體驗是很難決定購買的，因此，讓消費者來展示中心賞車並試駕，便成為汽車銷售的「前提」，各車商多用賞車禮、展示中心活動等方式來吸引消費者，但坦白說，除非消費者已經把該車種列為考慮清單，一點「小恩小惠」的賞車活動也很難吸引消費者上門。
現代汽車的一試千金以「試駕」的目的為中心，提出試車後一個月若買他牌新車，即贈一千元禮券，細看活動有幾個保護機制以管控「贈金」風險，包括限量1,000名，以及需要一個月內購買新車，同時還要回原試車點登記。
種種的限制多少會減少「兌換率」，但以吸引試駕的話題而言，這次現代汽車的活動，不啻為一個創新而有吸引力的作法，至於有多少消費者會因為試車而買車，甚至改變原有的品牌印象，就得看產品力本身見真章了。
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