（2010-12-06）年節將至，民眾又要陷入搶票的激戰當中。在訂票的過程中少不了拜訪各交通工具的企業網站，只求能找到個好座位。究竟台灣網友上各交通運輸網站的狀況如何？還能提供哪些服務擄人心？
圖／tra.gov.tw
在網路發達後，大眾運輸業者運用網路的便利性，提供網友在網路上查詢時刻表、訂購車票。透過創市際ARO資料庫觀察網友使用交通運輸類別的狀況，在過去一年這個類別到達率約在25%左右，顯示僅有四分之一的網友使用這個類別網站。但可發現2010年10月數據與2009年11月比較，有3.09%的成長，且造訪這個類別網站的狀況，在2010年6到9月中有微幅上升的狀況。
依據ARO資料庫10月份數據，網友到達率最高的是台鐵，另外高鐵與台北捷運也緊追在台鐵之後。
民眾在旅行時有眾多大眾交通工具的選擇性，可以依據價格、旅程時間、乘坐舒適度等等不同考量做選擇。比較ARO交通運輸類別，大致可分為火車、捷運、航空、客運等不同類別:
鐵路：以鐵路軌道為主的長途交通工具，如台灣鐵路管理局、台灣高鐵
捷運：以市區內短程地下鐵為主的交通工具，如台北捷運、高雄捷運、悠遊卡公司
客運：以鄉鎮間長途的大型巴士交通工具，如統聯客運、國光客運、和欣客運
航空：以航空類型的交通工具，如中華航空、長榮航空、Air Asia、立榮航空、桃園國際機場等
鐵路類別裡，到達率以台灣鐵路管理局（tra.gov.tw）的表現最好，台灣高鐵也是不錯，台鐵網路訂票系統則是較低。
觀察捷運系統的網站，台北捷運歷史悠久，到達率也是相對較高雄捷運高。而高雄捷運在2009年通行後，網友造訪到達率起伏不定，可能高雄居民搭乘捷運的狀況較台北少，因此相對對網站的需求也較低。
觀察客運網站的到達率，網友造訪統聯的狀況最為顯著，其次是國光與和欣。另外可發現在6至9月期間各客運網站的到達率皆有提升，可能網友在這個時期內，較常使用客運當作交通工具。
航空網站雖在一年前由長榮航空領先，但近期內中華航空的到達率表現逐漸超越長榮航空，10月份兩者的差異尤其顯著。而其他較小的航空公司則是表現較不穩定。
整體看來，台鐵是歷史最悠久的交通工具，網友使用台鐵的網站也是最高。但近期內交通業經常出現在新聞報導裡，例如松山機場與日本羽田機場對飛、桃園機場航廈屢出包、台北捷運蘆洲線開通等等，不論是哪類型的工具，皆有相互的影響關係。考量到現在手機上網普及，若其他大眾運輸業者能提供更多的即時資訊，或其他讓網友更便利使用的功能，不僅吸引網友上門，也可影響整體業績。
